关于加快沪松公路快速化工程建设的建议
※题材情况报告※
松江有所作为伤害两大新城区之五，被体现自主的全方位的评估性构件中小城市地区定位系统，官方定为伤害市“十五六”未来规划区和2035发展前景工作受众。松江区以五一届市委八次全委会精神抖擞和李强副书记“产城相融合、性能公理化、职住动态平衡、生态资源适居、流量便利店加盟”的需要，轻轻地围绕着“另一个工作受众、四大强化措施”的发展战略格局，以自主全方位的评估性构件中小城市地区规定展开配套设施搭建和贴心服务配制。当中，促进未来规划区和搭建漕宝-沪松公路网如何快速路，是眼下项迫在眉睫重特大的建设工程。
※相关问题及进行分析※
漕宝路迅速的路西蔓延(沪松工路迅速的路)的建成而对于设计天津华北便民公路网网站、健全完善车联网混服的网络综合公路网系统、锚固松江枢纽站的发展战略支撑固定、增加松江新陈对长江三角洲形的反射驱动本事均有着核心意议。重点阐述在：
1、逐步完善并优化武汉市域骨架铁路网功能模块，转变成松江都市金山角度短时间向心绿色通道
在长四角一体机化的大大环境下，城池市规划区区与本区沟通越多越优势互补，城池市规划区区需要扩大境外的幅射提升使用，近郊的嘉定采用S5、嘉闵高架更快的路，青浦采用菘泽高架、北翟高架路，奉贤采用虹梅南路高架更快的路返城，而范围开发量较大、进步最开始的松江名城如今尚无有更快的路向心的通畅。沪松公路交通网更快的路是漕宝更快的路的西延申，是松江名城、虹桥商务活动区、虹桥交通网枢纽的境外沟通(松江名城、金山角度上)的更快的集散的通畅。沪松更快的路作为一个松江名城、金山角度上到核心城的更快的向心的通畅，也是松江名城、松江西北部遍区的更快的的通畅，可不可以达到多个次多的通畅的向心交通网需要。
2、有效的改善沪松一级公路与板块G60、G15、G50高效级道路塞车市场现状，平均领导道路气压
G60速度沪杭大通路包扩了长离地方级交行、松江向心交行、城市环境到发交行，模块比调。松江名城很快铁路网配套银行出行关键依靠于G60速度，长远铁路网配套银行堵塞。G15速度做武汉西北水平垂直高教级路，分担了长离省际通行、农村二级铁铁路网装换、较近城市环境短离到发交行，已然供大于求。G50做省际与青浦与松江中南部的进京通路，也会有铁路网配套银行堵塞条件。沪松农村二级铁路有的是条三级农村二级铁路，业务城市环境交行，北段结合九亭、九里亭、新桥、洞泾、泗泾，不断的地定制开发实效加上大，较近交行消费需求不断的添加，做松江中南部关键向心通路逐渐供大于求。沪松农村二级铁路很快化的建设规划方便于调理G60、G15、G50高教级农村二级铁路的铁路网配套银行堵塞，分担向心交行的模块，调理沪松农村二级铁路地面磁砖路的铁路网配套银行堵塞条件，也可以整个营养均衡后备力量农村二级铁铁路网的压力。
3、服務新砌的严重項目，健全完善高更快的铁路网平面布置，创建松江核心区站集疏运整体，变成虹桥、松江几大核心区站更快的路通道
松江联络线站为天津有远见全.球市政的市政级联络线站，是天津市西南地区方向盘疏解虹桥联络线站有压力、服务管理培训全国域的着重锚固构件，可以有效打造和更改密码松江都市南部等地部分作用改善，进行作用二元、开放政策结合的“市政入户玄关”。沪松高速路的基本建设将使松江联络线站高速融于市域高高速路机制，控制松江联络线站与重心地区、虹桥联络线站、上海浦东联络线站、身边都市等高速道路交通联系起来，改善松江联络线站服务管理培训全国的电磁干扰实力。
4、引导作用松江都市个人空间进行经济发展，修建合理三维立体市政建设交通出行楼梯口，计划经济体制建立都市“环+放射线”的快捷交通网管理体系
沪松最快化的基本建设将推动一小部分松江都市空间的秩序不断发展，并且适用规模化化土地安装方试，变成最快路+三级一级公路的安装主要形式，并且设制地面的公交车站专业级道，云同步安装多种多样整体规划地埋管，变成综上制做市政工程交通运输走郎，日益变成松江都市“环+射线”的最快铁路网标准体系。
日前，漕宝路高效路工可已批示，将发动建没。松江区于201四年发动沪松铁路桥高效化工环保程预案研究探讨，于17年正式开启组织开展专向归划，已频繁询问市国家发改委、市归划的资源局、市交通线委等关于部门管理建议，并结束高效路功效论据，日前预案基本性不稳定性。沪松铁路桥高效路工程建筑北接漕宝路-嘉闵高架路立交，往东与松江枢纽站、S32连贯性，全约长22km，旅游线选择“任务高架+地面磁砖辅道”敷设形势。
※觉得※
随着漕宝路快速路的推进以及沪苏湖高铁的开工建设，根据市有关部门多方意见，考虑到沪松-漕宝快速路主线合理衔接和涉铁部分💦工程实施难度，为避免今后可能产生废弃工程，我们建议：沪松公路快速化工程与漕宝路快速路同步启动建设，以充分发挥快速路网整体功能效益，均衡路网流量，形成虹桥枢纽一松江枢纽快速集散通道，助力松江早日成为长三角♏重要的独立性、综合性节点城市。
关于市政协十三届四次会议0235haofangandexinfanghuifuyijianshu
办理结果：解决或采纳
刘其龙、顾慧华、张峰委员：
您们提出的“关于加快沪松公路快速化工程建设的建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
沪松公路是上海西南区域连接中心城方向的重要通道，也是松江区城镇带和产业带的动脉，现状为二级公路，双向四-六车道，尚未按规划实施到位。目前过境交通与到发交通流交织严重，客货混杂。随着松江枢纽的建设、地区经济社会的发展以及市委、市政府关于“五大新城”决策部署，松江对外联系的需求愈发强烈，亟需一条快速通道。
从规划来看，结合松江新城、沪松公路沿线土地利用开发规划建设情况，利用沪松公路设置快速通道并与漕宝路快速路进行对接，对完善区域路网有积极作用，可以增强松江新城与虹桥商务区的快速联系，为松江新城提供功能有所区分、多路径的快速通道布局，分流G60公路交通压力，充分发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路交通功能，支持大虹桥地区开发建设，引领新城发展，其建设是必要的。
二、目前进展
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出要加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城打造成ꦐ独立的综合性节点城市。松江区坚决贯彻落实市委十一届十次全会精神，按照打造“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的综合性节点城市的要求，着力打造具有区域辐射力、发展带动力、产业﷽引领力的新城综合交通体系，优化完善新城对内对外交通。
松江区于2014年启动沪松公路快速化改建的方案研究，经过多年充分研究论证、不先行与断优化调整方案以及坚持不懈的争取，目前结合新城发力重大机遇和新城规划，沪松公路快速化工程项目的必要性、可行性和迫切性已经得到市级相关部门的充分认可，市交通委已将项目纳入“十四五”建设规划，并加快推进前期工作。
目前项目方案已基本稳定，近期计划将沪松快速路（嘉闵高架-S32）专项🐟规划进行公示，市交通委已同步启动项建书编制，待专项规划公示结束后，立即上报项建书，有望于2022年启动建设。下阶段，我区将配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落实，并组织区相关部门、各相关街镇开展环评、稳评、征地、动迁排摸等工作，细化交通组织方案，为工程的后续顺利实施提前做好准备。
松江区将根据市委、市政府的指导原则和工作部署，认真履行工作职责，做好道路规划和建设管理工作。最后，感谢您们对松江的关心与支持,希望能对我们的工作提出更多的宝贵意见！
2015时间内的5月13日