关于西大盈永丰公路桥危桥改建的建议
一、 一般前提及原因
西大盈永丰铁路桥属松江区小南通镇地区范围之内，是进行联接青浦区朱家角镇沈太路唯一的的检修通道。该桥建于上二十一世纪八十二年份，桥长60米、宽3.5米，隶属于农用机械机耕性质国道农村公路桥梁。逐渐社会存在经济条件不停的发展壮大，松江区小南通镇进行城乡集成化集成化开发，村干自健室内中国统一动迁，住在到集镇子，是松江区和青浦区张马村毗邻处成功了“三不管不顾”部位。近两年以来，沈太路沿途职工群众去松江区运行、就医流程等差异就有永丰铁路桥上在，独特2018年快速在了张马文旅有限公司“4A”景点的撰写，松江方向上从G1501绕城高速的出口商到朱家角寻梦园、蓝莓园等游玩和观赏的旅游者大那部分在永丰铁路桥，配送车辆一来一回不停的，客流高峰时段量不大，高峰时段期客流高峰时段量达500余辆。永丰铁路桥年份久、钢箱梁及桥栏碰坏比较严重，那部分处能进行看清钢箱梁、国道农村公路桥梁及护栏的框架梁外漏。永丰铁路桥桥坡陡，进行联接张马村农村基层之路转弯多而转弯急砂石路窄。近两年以来来村干呼唤不大，差异安全的安全风险不大。
二、有关于推荐
对永丰高速高速公路桥参与歪斜扩建，向北移250米控制，进行接入永丰高速高速公路。一种是消除的路面过弯多，换成垂直的路面；二改变了旅程长距离。（原的路面长1200米、改后的路面长290米）
东莞市松江区人们镇政府有关市15届人四次大会
0672号代表英文提议的复函意见与建议
管理结局：留作参考资料
张小混混指代：
您提出者的“对於西大盈永丰公路桥桥危桥拆除的意见与建议”已收悉，经实验，现将补办原因答案内容如下：
一、通常具体情况
经熟知，西大盈永丰铁路桥坐落松江区小无锡镇，所跨河流为区级通航河流华田泾河，为镇管材路公用设施，由小无锡镇县政府方法。该桥建于上多世纪六十五80年代，钢箱梁及护栏有着必要的氧化、损毁后果。该桥是在松江区和青浦区交壤处，原因行政区域地理位置接触了青浦区朱家角镇张马村与松江区小常州镇汤村边际，且该行政区域域为小常州镇万株粮田耕地行政区域，域内民房等建筑设计应于2014年都是动迁，附过村民共同出行安全比较少的路经该桥原因河段。同一时间，居住地在青浦区朱家角镇张马村的少数几个学生在小常州镇客户工作，考虑到左右侧班有利抄近路在使用该桥，业余时间车水马龙量较少。
二、基本近况
9月25日，松江区国家办公装修室辰溪区交通网委、区公路交通署并且小南通镇国家赴西大盈永丰铁路桥桥实地现场对其进行视察调研，而且就您提到的看法最好是召开会议沟通交流推广会。会议后，小南通镇政府部门委托授权正规专业判断企业对该桥来判断，经判断，该桥被认成为工路三大类桥粱，非危桥。桥粱下面组成总体损坏，上半部组成涉及是桥护拦受伤都比较厉害。涉及您强调的“相对于西大盈永丰机耕路桥危桥改造的改进措施”，暂不对的该桥使用后移修建，为不方便附过山东一村民交通出行，将计划表从以下的三方协议面使用方案：
八是对该中介结构的桥石栏杆等配套油烟净化器实现维护保养，制定机高铁动车车辆高铁车禁行配套油烟净化器、logo，阻止机高铁动车车辆高铁车进入。时，抓好中介结构日常任务洗护，建全很安全性高防护栏工作，狠抓中介结构很安全性高正常运行。
第二干预机火车火车动车车依照现阶段道路交通出行方式。在西大盈桥南侧现阶段华营港桥与青浦接接，可同行竞争机火车火车动车车。再者在现阶段道路未来规划中，辰花铁路桥全是座与青浦区接接并纵贯华田泾河的铁路桥梁，建造后将不方便青浦民众交通出行方式。
三是西大盈永丰工路桥北段要建永昆路桥，改进措施青浦区以能通断头路的行为与永昆路接听电话，为了保证即将来临小南通镇永丰村的青浦独居老人机动性车车辆通行。
还有，非常非常感谢您的对松江的关照与使用,小编希望您能于我们的工做谈到非常多的宝贵的建议！